10月23日，记者从中国汽车工程学会获悉，由工业与信息化部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线》（以下简称《路线》）日前发布，进一步明确了全世界汽车技术“低碳化、电动化、智能化”的发展趋势，并提出我们国家新能源汽车到2040年渗透率达80%以上，快速推进汽车产业全面电动化进程等七大目标。

  据中国汽车工程学会理事长张进华介绍，《路线”为研究框架，同构“汽车产品”与“汽车制造”技术路线个专题领域展开。深入研判了未来5-15年世界经济复苏、应对气候平均状态随时间的变化、全球科学技术变革、经济全球化赋予汽车产业高水平发展的新使命，描绘了以新技术、新产品、新产业、新生态、新格局为核心的新汽车产业高质量发展愿景。

  针对汽车碳排放，《路线》提出，我国汽车产业碳排放总量将于2028年先于国家碳减排承诺提前达峰，至2040年碳排放总量较峰值下降60%以上。并提出到2040年，新能源汽车渗透率达80%以上，快速推进汽车产业全面电动化进程的目标。

  中国汽车工程学会名誉理事长、中国工程院院士、清华大学教授李骏指出，智能网联汽车的产业化落地，将推动汽车产业价值重心向智能出行服务、智能座舱服务等环节转移，催生全新商业模式，打造新的价值增长极。“汽车与能源、交通、信息通信等关联产业深层次地融合，带动跨行业主体深度参与产业高质量发展，通过跨界融合、资源集聚，进一步拓宽增长空间，提升发展质效。”

  汽车制造技术路线图首次与汽车产品技术路线图并立也成为此次《路线》的一大看点。人机一体化智能系统技术群首创“汽车智能制造发展水平分级方法”以及实施方法论。在参照并符合国家智能制造的整体架构与标准的基础上，最大限度地考虑汽车产业的特殊性，对汽车人机一体化智能系统的总体水平以及各领域的发展状况做全面、客观、精准的分级、分析和落地指引。