近来，一男人在山洪爆发的情况下驾驭皮卡逆流冲向山顶，原因是这位大哥的爸爸妈妈被山洪困在山上。男人驾驭皮卡逆流而上，演出实际版“沉香救母”[给力]妈呀，看的我热血沸腾的[酷]你育我于羊水，我怎可弃你于山洪。尊下其时退出文坛我是竭力对立的。车主：好样的老伙计，回家请你喝98。

  文/能哥说尽全国事修改/皓文导语内燃机终究的悲鸣,山洪爆发时一辆皮卡车,顶着山上的洪水逆流而上,由于他说妈妈还在山上此时此刻,就连尼伯龙棍里的迈巴赫也相形见绌皮卡:我会把妈妈带出来，就像最初你带我出4s店相同。老伙计，再帮我一次，我老妈还在上面。

  近来，沃尔沃及奥迪先后发布最新电动化规划，新时刻表更显详细、急进。据悉，沃尔沃计划与瑞典电池制造商Northvolt合资建立动力电池研制及出产企业，并将首先应用于XC60的电动版别，按规划有望在2024年推出。

  与GR Yaris不同的是，该车选用氢气作为燃料，而Mirai的是，该车并非燃料电池体系，而是选用了内燃机动力。

  周三，欧盟委员会宣告了轿车行业忧虑的传统内燃机的完结。从2035年起，只允许出售无排放驱动器的新车。

  作为内燃机发明地的德国，不肯唱内燃机的挽歌，可能是顽固不化，可能是为内燃机的命运做终究一搏。3 月 28 日，欧盟成员国终究同意了一项法规，该法规将在2035年后制止出售碳排放轿车和卡车，这是欧盟绿色协议中最具争议的内容之一。

  经过了上一年一年的各种猜想，最近马自达总算揭开了它全新的后驱高端渠道的奥秘面纱。更入神的直列6缸发动机预计会晚些时刻发布，这个直6发动机是一个宗族，包含3.0L压燃直6汽油机和3.3L直6柴油发动机两款，两个直6发动机还将标配48V轻混体系，也算是搭上了混动的趋势。

  日前，一位车辆工程专业结业现在从事电动车研制的业内人士在谈天中告知《我国轿车报》记者。近来，国务院印发《2030年前碳达峰举动计划》，提出到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具份额要到达40%左右。

  在这样的大布景下，竟然有企业“冒全国之大不韪”持续开发内燃机并推动组成燃料的开展，这到底是怎样一回事呢?

  日前，奥迪宣告将从2026年起停产柴油车、汽油车及混动车型，关于现有运用汽油和柴油发动机的车型，未来将会逐步转换为电动车型。

  翻看许多轿车类的文章，常常会看到一句话:内燃机现已走到了止境，新能源才是未来。翻看轿车的销量榜单，新能源车型的确开端了强烈的反击，微型车有宏光mini EV ，小型车冠军是比亚迪海豚，中型车冠军是特斯拉Model 3，中大型车是比亚迪汉，紧凑型SUV是宋 PLUS DM-i，中型SUV是特斯拉Model Y，中大型SUV是抱负ONE，除了紧凑型轿车，还在被轩逸、朗逸、卡罗拉霸榜之外，简直悉数成了新能源的全国。

  万钢再谈内燃机：与电动化交融开展将是车用动力技能新方向（内含PPT）｜我国轿车报

  我国科技部部长万钢在总结咱们国家新能源轿车开展面对的新形势、新考虑时，要点谈到。纯电动轿车存在续驶路程等短板，其功用还不足以彻底掩盖轿车市场的需求，需求持续探究立异开展趋势和战略；。

  在这个电机横行的时代，必定要去感触内燃机终究的轰鸣声！#奔驰 #内燃机的魅力 #机车