在全球轿车市场的快速革新中，奢华轿车品牌往往被视作功能与位置的标志。但是，2021年末，奔驰打破了以往对豪车动力的固有观念，引入了旗下奔驰S级历史上的第一款四缸动力车型——梅赛德斯-奔驰S250 CDI BlueEfficiency。

  回顾历史，1972年面世的W116渠道奔驰S级被官方界说为首代‘S-Klasse’，其实早在此之前，奔驰旗下的一些车型现已用非官方界说的‘S’代表‘Sonderklasse’（特别等级）。直到W126、W140和W220等后续车型，奔驰S级都安定地守护着其六缸发动动力的传统。而四缸动力则在认识上与低端、廉价挂钩，给人以外表的低功能形象。

  进入21世纪，全球变暖及环境问题日渐严峻，轿车制造商们不得不从头考虑产品设计。奔驰S级也不破例。2010年，梅赛德斯-奔驰S250 CDI BlueEfficiency的面世标志着四缸发动机在奢华轿车市场的合法化。这款车型采用了一台2143毫升排量的四缸涡轮增压共轨柴油发动机，虽然排量看似不高，却可以输出204马力的上限功率，以及500牛米的微弱扭矩，达到了传统六缸柴油机的功能水平。

  在动力系统方面，这款S250 CDI搭载了7挡主动变速箱，整备质量为1970千克。它的功能体现相同令人形象十分深入：0到100公里/小时加快仅需8.2秒，最高车速可达240公里/小时。一起，奔驰将其节能环保方面大肆宣扬：宣扬的归纳油耗仅为每百公里5.7至5.8升，二氧化碳排放量则控制在149至151克，当之无愧地成为了全球首款二氧化碳排放低于150克的大型奢华轿车。

  虽是入门级动力，但S250 CDI在舒适性和科技装备方面仍然坚持了奔驰一向的高水准。在许多顾客还在纠结于动力微弱的六缸仍是四缸时，奔驰则早已踏出了立异的一步，向环保和节能迈出了坚实的一步。

  作为一款在市场上仅限于部分区域出售的车型，这款S250 CDI的成功不只在于其杰出的功能和低排放，更是奔驰品牌为未来奢华轿车开展所做出的有力探究。曩昔给人奢华与低能耗的固有形象即将被从头界说，或许在不远的将来，奢华轿车的动力装备将愈加多元化。

  从S250 CDI的成功，咱们也能窥见未来轿车市场一方面寻求功能、另一方面统筹环保的重要趋势，顾客的挑选已不再仅仅‘马力’的游戏。奔驰S级的这一历史性打破，值得每一位轿车爱好者沉思。

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