自从凯越四缸450RR爆火后，国产各大品牌就认识到在国内比起动力过剩的大排量四缸，反而还不如中小排四缸受欢迎，而早在两年前国产品牌银钢就宣告要推出四缸400cc仿赛Racing400。

  但是两年修长已过这台小排四缸仿赛的影子都看不到，反而悄然无声的在工信部申报了巡航版别YG400。

  可能在我们形象里巡航车型大多都是V型双缸，直列四缸仍是小排量的巡航太子属实是稀有。而YG400便是搭载一台399cc直列四缸每缸四气门水冷发动机，上限功率38kW，最大马力51.7Ps。调配世界六档变速箱。这台发动机的技能是来源于本田的抢手经典车型CB400。

  整车造型并不是现在常见的复古太子风格，比方并没有采取了圆形复古大灯，而是装备一个小灯结合更像是运动街车的车头。一起后视镜和车身造型也相同没有选用圆润风格规划，都是主打棱角清楚的现代化规划，整车充溢街车元素。

  全车装备LED灯具，并选用长方形的液晶外表、前后都是单碟刹，一起调配双通道ABS防抱死刹车夹藏，安全功能也契合干流规范；选用前倒置后双枪式减震、前130/90-16后150/80-16的公路胎、值得一提的是YG400也没有像大多数巡航车型相同惯例化地运用皮带传动，而是装备链条传动。

  整车轴距1540mm，宽度810mm，是一台体积比较小的巡航车型。不过也正常，究竟仅仅台400cc的小车。不过尽管整车体积小但整备质量可不轻，为198kg，当然这在巡航车型里也不算特别重。现在该车还未上市，因而价格也还没发布。但现已申报工信部，估量就这两个月就能正式上市，各位读者摩友猜想这台小排量四缸巡航的价格会是多少呢。

  3·15晚会丨只翻开水龙头，收费100元？“修理刺客”啄木鸟，修理乱象何时“修”？

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