日本川崎重工在近20年的时间里篡改了柴油发动机的功能查验测验数据，而这些发动机被用于海上自卫队的潜艇运用。此举是为了让发动机的燃油功率满意日本政府的有关要求。在日本一切潜艇的动力系统中，用于给蓄电池充电的柴油发动机，均由川崎重工独家供给。

  这其间就包含苍龙级、大鲸级等主力类型，它们都在用着不合规的发动机。柴油发动机作为惯例动力潜艇的中心动力系统，直接影响潜艇的续航才能。

  此外，川崎重工还被查出经过虚拟合同套取潜艇修理资金超越17亿日元，并将其间大部分用于对日本海上自卫队官兵的受贿。

  面临如此巨大的丑闻，日本政府对川崎重工的处分仅仅为暂停投标资历2.5个月。

  值得注意的是，这次潜艇发动机造假事情，是在川崎重工内部查询商用船只发动机造假事情的进程中被意外发现的。早在2024年8月，川崎重工就现已揭露供认在2000年今后制作的674台船用引擎中，有673台的油耗数据造假，造假率高达99.99%。川崎长时间经过操作测验设备和篡改数据的方法，使测验数据契合客户要求和合同条款。

  该丑闻曝光后，川崎重工成立了由外部第三方主导的查询。也正是在这次查询中，军工项目的丑闻才被意外曝光。