2025年是“十四五”收官之年，商用车动力商场也迎来动力改造大洗牌。新旧动力剧烈比赛，是据守柴油，转投燃气，仍是拥抱电动？潍柴给出了我们一个“我全都要”的答案。12月6日，山东重工潍柴商务大会启幕，不只展区亮出“动力全家桶”，还一口气发布七款多元动力新品，尽显职业龙头底气，看来不论风向怎样变，潍柴手里都有牌。

  提到潍柴在传统动力范畴的位置，“龙头老大”的称谓可不是白叫的，2025年的数据摆在那儿：发动机市占率国内榜首，重卡动力市占率榜首，其间燃气发动机市占率仍是榜首，龙头位置更加稳固。

  实在的实力，藏在技能里。2025年，潍柴绿色低碳与高端高价值技能优势不断扩大，H/T 2.0高热功率发动机现已全面铺开，持续坚持职业技能引领。对卡车司机来说，低油耗便是高收入，技能引领终究得变成钱包引领。

  在清洁动力动力范畴，潍柴NG4.0途径现已成了招牌。2024到2025年，潍柴密布推出WP3NNG、WP8NG、WP13NG、WP15NG、WP16NG全系列全范畴路途动力4.0燃气机，新品一再露脸，客户是否配合？商场反应最线万台，数字背面，是不计其数辆卡友，对潍柴NG4.0的信赖，也是真金白银的收成。

  摸透了卡友需求和商场改变，潍柴2026年针对载卡车、柴油牵引、燃气牵引等不同场景拟定了产品晋级战略。这次大会上，传统动力范畴的WP14NG、WP2.5T、WP5H三款新品更是精准戳中商场痛点，要经济有经济、要高效有高效，行将成为2026年经济、高效、牢靠、舒适新顶流。

  WP14NG，作为中重型商用车“燃气猛将”，它连续NG4.0途径优势，最大610马力、最大扭矩2800N・m，自重仅999kg，以12L机的分量爆宣布14L机的动力，再加上高热功率+总成降耗+轻量化规划，干线%，算下来比较竞品一年能给卡友省2万块，妥妥的远程干线T，专门适配蓝牌载货场景，性价比拉满，动力、油耗、牢靠性都比竞品更胜一筹，城配运送选它没错。

  如果说传统动力是潍柴的“压舱石”，那新动力便是潍柴面向未来的“增长极”。2025年，新动力商用车浸透率渐渐的升高，潍柴也在新动力赛道按下转型“加快键”，一系列操作下来，电池销量估计暴升170%，掩盖从重卡到轻卡的全系列车型。

  一是产可以硬，全产业链布局不脱节。2025年3月，占地1700亩、年产能50GWh的潍柴烟台新动力动力产业园一期正式投产，掩盖商用车、工程机械等多元场景。依托产业园强壮产能叠加高效服务途径，潍柴全面打通动力电池、电机、电机控制器等三电产品的产业链、技能链，还针对轻卡、重卡的不同工况，量身定做了适配性超强的三电套件，产能不容小觑。

  二是产品够顶，降本增效是中心。潍柴新动力产品主打“安全、经用、高效、轻量”，针对运送痛点量身定制动力计划，给卡友们筑牢了降本增效的护城河，也在商场上带起了好风向。

  未来，潍柴新动力将持续加码。这次大会上最新发布的四款三电产品，每一款都精准处理运送短板。

  EH165/ET200动力电池针对中远程物流运送痛点，使用全底横置安置，重心低，电量掩盖330kWh-600kWh，拓展性更强、轴距更灵敏，整车经过性更高，安全牢靠。

  WMC-L/H/B多合一集成控制器选用多核芯片完成高度集成，标配信息安全、功用安全，控制器最高功率达99.2%，可掩盖轻卡、重卡、客车一切使用范畴。

  WMS3200电驱动体系，选用磁热耦合技能，恶劣工况运转无忧，牢靠性更高；最大峰值功率700kW，动力更微弱；整车续航添加5%以上，经济性更优。

  面临2026年商用车职业新机遇，潍柴经过这次大会展现了从传统动力到新动力的完好布局与明晰规划。随同新产品的全新加持、经典产品的再次优化晋级、降油耗办法的全面落地、专属定制化服务的全面推广，潍柴将携手合作伙伴，坚持不懈地打造最了解客户的实在需求、最满意全球商场、最习惯细分使用场景、让卡友最挣钱的动力体系处理计划。