摩根大通近来发布研报,将潍柴动力(列为2026年工业板块首选股,保持“增持”评级并给出31港元方针价,清晰看好公司估值重估潜力,中心逻辑聚集领导层安稳落地、LNG重卡赛道盈余开释及基本面耐性支撑三大维度。
研报要点提及,商场此前忧虑创办人谭旭光退休后,潍柴动力与我国重汽的战略协同性受影响,而潍柴前高管王志坚就任两者母企山东重工集团董事长,完全缓解战略连续性顾忌,为旗下中心企业协同开展筑牢根底。作为山东重工中心动力板块,潍柴在集团全球化战略中位置凸显,王志坚此前发表,集团2025年估计出口收入达1000亿元,2030年方针营收打破1000亿美元,海外事务贡献率升至70%,潍柴动力的动力中心优势将继续获益于集团资源歪斜。
职业需求端暖意继续,成为潍柴增加重要支撑。多个方面数据显现,2025年国内重卡商场稳步上升,前三季度累计销量82.3万辆,同比增加20.5%,其间11月重卡终端需求微弱,日均销量安稳在3000辆左右,印证下半年需求会集开释态势。尤为需求咱们来重视的是LNG重卡赛道,受油气价差修正与环保方针推进,三季度销量同比增加37%,9月单月增速近1.5倍,商场浸透率继续提高。潍柴动力深耕燃气动力范畴26年,产品已迭代至4.0版别,2024年LNG重卡发动机商场占有率达59.6%,稳居职业首位,且单台盈余水平较柴油发动机高出2-3万元,成为盈余增加要害引擎。
基本面层面,公司成绩耐性十足,多元事务协同发力。2025年前三季度,潍柴动力完成经营收入1705.7亿元,同比增加5.3%;归母净利润88.8亿元,同比增加5.7%,其间三季度单季营收、净利同比增速别离达16.1%、29.5%,创前史同期新高。中心事务中,重卡发动机前三季度销量18.8万台,LNG机型占比近38%,三季度环比增加超2倍;大缸径发动机销量同比增加超30%,数据中心用机型增速超3倍,国产代替成效显著。一同,海外事务体现亮眼,发动机板块出口收入增加30%以上,叠加新能源动力系统收入同比激增84%,构成“传统+新式”“国内+海外”的多元增加格式。
摩根大通以为,潍柴动力在LNG重卡动力范畴的非常大的优势、集团战略协同危险的消除,以及成绩继续改进的基本面,一同翻开估值修正空间。跟着职业需求回暖与公司高端化、全球化战略落地,其长时间增加动能将进一步开释,31港元方针价下仍有足够上行空间,有望成为工业板块估值重估的中心标的。
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