东风汽车介绍，“热功率”是指发动机把汽油中的能量转化成驱动力的功率，以这台马赫动力混动发动机为例，它在大部分作业状态下都能坚持“极佳的节约动力的作用”，。加满一箱油，本来车辆能跑 1000 公里，现在在同等条件下，有望再多跑近 100 公里。

  此外，这台发动机不只能运用汽油，其中心规划更预留了对接未来的接口。当未来甲醇、氢气等清洁动力普及时，这款发动机声称无需大改就能运用。

  焚烧更迅猛、更充沛：经过立异性的焚烧技能，耦合 500bar 喷发体系、高能焚烧体系，让燃油在气缸里爆发得更快、更完全。

  “呼吸”更顺利：对进气体系来进行了全面优化，加入了一体化集成高压比进气组件、无气门座圈、电动 VVT 等中心零部件，让发动机在任何转速下都能吸入更多新鲜空气。

  内部工作阻力更低：使用电动机油泵、缸孔热喷涂等 10 余项降冲突技能，使得发动机内部零件的工作阻力下降。机械损耗的削减，让更多能量被用于驱动车辆，而非耗费在内部冲突上。

  IT之家注意到，奇瑞鲲鹏天擎发动机于 9 月 13 日焚烧成功，声称完成 48% 热功率，搭载了 26:1 超高胀大比，双曲三联动组织，35% EGR 率，绝热涂层技能等。