太阳从西边出来了！俄罗斯竟然自动提出向我国供给航空发动机，要知道这东西当年但是咱们朝思暮想的，但俄罗斯历来都是一副居高临下的容貌，归于给钱都不卖的那种，现在却揭露表明，只需我国需求，俄罗斯就能敞开供应并直接交给。

  俄罗斯这几年的改变，让很多人都以为俄乌抵触的后劲儿的确惊人。但其实除了俄乌抵触的影响力之外，最主要的，仍是咱们在航空发动机上有了重要打破。

  从前，咱们向俄罗斯苦求过多款航空发动机，比方轰炸机与运输机运用的D30KP系列，苏27等类似机型运用的AL31F系列和民用客机运用的PD26系列等。成果呢，等来的只要严苛的约束。

  比方战役机运用的AL31F系列航空发动机。开始俄罗斯要求发动机只能直接装配到国产战役机上，制止中方作业人员拆解或逆向研讨。后来中方投入巨款，建立了发动机的大修线，俄方却不让碰核心部件，比方燃烧室、高压涡轮等，核心部件，比方叶片等就更别想了，俄方强硬回绝技术转让。

  俄方的严苛条件，反而激发了我国工程师们的决计，促进了国产航空发动机的研制。比方五代机运用的“涡扇15”发动机。这款发动机的最大推力达到了18.5吨，推重比为10.87，最重要的是全国产，彻底不需求看俄罗斯的脸色。

  而俄罗斯五代战机苏57所运用的AL41F发动机，是根据AL31F的深度研制，最大推力为14.5吨，推重比在8左右，比较于涡扇15还要差劲一点。

  经过两组根底数据，就可以精确的看出中俄两国航空发动机开展的距离。一个是自食其力，想学AL31F而不能，一个是在AL31F根底上深度研制。两家数据较大的距离也解说了，俄罗斯现在为何需求自意向我国出售航空发动机，由于现在再不卖，今后就只能买了。

  现在，俄罗斯与我国可协作的规模与30年前比较十分之狭小。俄罗斯只能在民航发动机规模内想办法。我国现在国产的客机C919和宽体客机C929所需的国产发动机，还在最终的攻坚阶段。

  美国前段时刻还从前要挟我国，要断供C919所需求的LEAP发动机，因而进口俄罗斯发动机无异于双保险，与西方比较，进口俄罗斯的航空发动机更具性价比。

  不单单是价格的问题。俄方需求资金推进DP35发动机的研制作业，西方现已封闭商场，他们只能寻觅我国，所以近期放出音讯希望向我国出口航空发动机。我国的长江1000A（C919运用）和长江2000（C929运用）的研制测验阶段相对顺畅，俄罗斯能使用的窗口时刻很短。

  假如此刻无法达成协议，那么就十分有或许影响到DP35发动机的研制。一旦由于资金堕入阻滞，俄罗斯面对的问题极有或许像航母工业相同直接被逼终结掉。这个软肋无疑有利于中方对俄方的砍价。

  俄方忽然自意向我国出口航空发动机，与俄罗斯自意向印度出口舰载机的做法天差地别。这也阐明，只要自己具有国产配备的研制、生产能力，外部可选的规模反而渐渐的变好。假如只知道拿钱买产品，那么一直只能买产品。想想我国的国产芯片起步之路，与其何尝类似。